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| “过山车”---游艺机之王 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“过山车”这一游乐设备自十九世纪问世以来，已经走过了150多个春秋，然而她在中国大陆的出现，仅仅还是改革开放的八十年代初期。深圳、.广州、.珠海.上海、.北京等沿海经济发达地区的大型游
“过山车”不论是作为巨型设备的巍巍雄姿，还是以其在游乐园的经济支柱地位，被国际游艺机游乐园行业誉为“游艺机之王”都不以其为过。另外这游乐设备还具有其它设备无法比拟的游乐性和刺激性。更为甚者，她的魅力还在于其具有更强的知识性。据外刊报道：西方国家的不少学校， 迄今为止，全球的500多台“过山车”，加上每年以约10％的速度递增的新车，接待着经久不衰的客流。国内有战略眼光的游乐园.旅游系统的领导们早就将眼光看准了“过山车”,但是由于昂贵的设备价位、关税、运输费、安装土建费，高达3000～6000万元人民币，而不得不望而却步。然而，1995年4月29日，由上海游艺机工程公司研制的国产第一台“三环原子过山车”（轨道长495米,高23米）在东北大地--吉林市江南乐园建成通车。同年10月这家公司又把目光对准了轨道长约900米，高38米有两个垂直立环的超巨型“过山车”。他们以高科技的坚强实力为后盾，以锐意进取的使命感为动力，艰苦奋斗十个月，在96年“七·一”前，我国目前国产最大的“过山车”在山东省潍坊市富华游乐园投入运行。由于其性能完全可以与国外先进的产品媲美，而价格仅为进口设备的五分之一，这得天独厚的性能价格比，无疑吸引了国内外众多的客户。美国梦幻乐园集团委托该公司生产的两台“三环过山车”目前已在上海环美乐园和广州梦幻乐园建成，天津乐园的888米双环、湖北宜昌、甘肃兰州、山东邹县都河南郑州、福建泉州、均投入运行，河南郑州、福建泉州、湖南长沙、浙江义乌、山东济南、福建福州耸起了四种不同型号16台的过山车，使上游公司的过山车已经遍及全国14个省、市、自治区。 国际游艺机游乐园协会主席杰佛里·汤姆逊(Geoffrey Thompson)先生96能初曾说过：在全球范围内，对“过山车”而言，现在正处在最好时代，计算机进入了工程技术领域，我们可以创造出有世以来最安全.又最最疯狂的“过山车”。人们想要什么样的“过山车”就可以有什么样的。而人们总是热衷于那些有激情的东西。 经济改革的浪潮给人口众多、地域辽阔，有取之不竭旅游资源的中国大陆带来了勃勃生机。“过山车”，这一游艺机之王将随着国产“过山车”的诞生、发展.而得到普及，可以预言：在不久的将来，中国将成为世界的“过山车”王国。 |
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悬挂式过山车的主要技术参数 轨道全长 约 700米 轨道最高 约 35米 占地面积 50 X 100平方米 装机功率 约 100千瓦
运营时间 约 120秒 客流量 约 360人次/小时
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––– 潍坊富华游乐园副总经理 李东生 被山东省委领导称为“齐鲁第一园”的山东潍坊富华游乐园座落在因国际风筝节而闻名于世的山东省潍坊市，乐园总占地450亩。由中国新立克集团和美国鑫富集团合资兴建，请美国加州爱克林设计中心承担总体设计，是一座具有欧美风格、五星形现代化大型游乐园。乐园除了20000平方米欧洲特色的维多利亚建筑群，安排电子游戏厅、健身中心、富华海鲜城、富华夜总会和异国风情的商业街之外，还有6800平方米的人工湖、占地33亩的大型水上世界、直径50米的豪华观览车、48米的日本进口的跳伞塔、激流勇进、旋转木马、太空飞行、疯狂老鼠等形态各异的18种娱乐设备。高高耸立于乐园东部的白色钢铁巨龙就是由上海游艺机工程有限公司设计、制造、安装的我国国产第一台888米双立环过山车。 在乐园经营管理过程中，我们深深觉得乐园要壮大，将必须多发展综合性全天侯娱乐项目，就必须增加乐园标志性的游乐拳头项目，纵观国内外游乐园的发展特点，也是这样。为此，我们在95年开业不久，根据新立克集团公司中长期的发展规划，计划从96年开始到2000年，在我园已有机械类游艺设备项目的基础上，每年增加3–4项高档豪华、投资相对较少、资金回收较快的娱乐项目，为游乐园的发展积蓄力量，注入活力、增加后劲。正是本着这条思路，我们于95年9月份，首先考察论证了过山车项目。 自本世纪六十年代初，世界上第一台高空惯性滑车问世以来，过山车以其惊险、刺激、气势壮观浩大迅速征服了游客，风蘼全世界。而随着美国、日本等国家大规模的研制生产过山车，使各种不同类型的过山车也相继面世，世界各地新兴建的现代化游乐园纷纷购进过山车，不仅刺激了过山车的生产，也使过山车逐步发展成为游乐园的重要标志性项目之一。 80年代初期，我国广东、北京、上海等地开始兴建游乐园，都把过山车作为拳头项目和标志性项目加以引进，过山车逐渐进入我国，并在全国各大游乐园保持了良好的发展势头，活跃了游乐气氛，带动了其他项目的发展。 我们富华游乐园位于人口绸密、经济发达、人民生活水平较高的华东地区，属经济开放地带，旅游消费潜力很大。很多来园游客都希望能在富华游乐园看到豪华壮观的过山车。因此，引进过山车项目，不仅符合富华游乐园中长期发展规划的要求，也是适因市场发展，逐步将富华游乐园建设成为主题乐园的需要。 我国现有的过山车除几台是从欧美引进外，其余基本都是从日本泉阳、明昌两大过山车制造公司制造的。我国自行设计研制的过山车也基本上类似日本两大公司的产品。经过我们认真地调查分析，认为安装在深圳香密湖的双环过山车不仅躁音很小，而且乘座舒适、气魄庞大、造型美观，比较吸引游客，因此我们决定在富华游乐园建设类似香密湖型的过山车。 富华游乐园自92年建园之初，就计划引进日本生产的650米三环螺旋滑车，造价为429万美元，如果加上关税、基建、运输、安装等数百万人民币的配套资金，按95年汇率价格折算，该项目投资最少也要4000万人民币。而且设备生产安装周期一般需要12－14个月，如此巨大的投资和较长的生产建设周期，对于刚刚诞生不久的游乐园来说经济上压力太大，精力上牵扯太多，势必影响游乐园的发展，不利于我园的旅游市场定位，因此我们从各方面考虑，决定首先考察国内游艺机制造行业生产的过山车的具体情况，计划引进国内过山车项目。 上海游艺机工程有限公司为吉林江南游乐园制造的第一套国产过山车––三环原子滑车，于95年4月29日正式对外营业，到95年9月份，运行四个多月，情况良好。我们于95年9月初赶到吉林江南游乐园和上海游艺机工程有限公司进行了实地考察。 上游公司在过山车的设计上采用了先进的计算机技术，在借鉴国外过山车的基础上，根据国情作了优化改进，在保证绝对完全和使用性能的基础上，由于大部分采用了国内原材料，其价格大大低于进口的过山车，其制造安装周期仅为9个月，良好的售前、售后的服务使用户没有后顾之忧，配件有保障。当我们在上海考察时，还了解到美国梦幻集团已向上海游艺机工程有限公司订购了两台495米的过山车，并准备安装在上海和广州的美国梦幻乐园，这说明上游公司的过山车产品已得到了国外同行的认可，更坚定了我们向上游公司订购过山车的决心。 <重点推荐产品:888米国内最长的过山车>
(888米过山车轨道大幅面照片参考)
95年11月2日我们与上游公司正式签订了888米过山车的合同，一切按计划正常地进行。96年6月28日我国国产的第一台888米的双立环过山车正式通过了上海游艺机质量检测站的检测，所有的技术指标、安全性能均达到了设计要求。96年7月2日，座落在我园的我国第一台国产最高最大的过山车正式投入了运行。在中国游艺机游乐园协会的支持下，96年9月6日我们和上游公司在山东省潍坊市国际会议中心成功地联合举办了《’96中国过山车发展国际研讨会》，引起了国内外游乐业专家、学者和同行们的高度重视，取得了极好的社会效果。中国游艺机游乐园协会会长邱纯甫亲临潍坊参加这次盛会并为活动亲笔题词“总结经验再攀高峰 祝贺中国最大过山车建成”，将’96国际过山车年在中国的这次活动推向了高潮。 我们认为：这次会议的成功举行，其意义不仅在于祝贺我园和上海游艺机工程有限公司合作建造的国内最大的过山车顺利通车，更重要的是，我们可以十分自毫地向世人宣告，中国有了自己生产的巨型过山车，我们完全可能也应该跻身于世界游艺机的强手之林。 1996年是国际游艺机游乐园协会命名的“国际过山车年”，这预示着在全球范围内过山车将有长足的发展，据国际游艺机游乐园协会的统计资料表明：全世界过山车的拥有量约为500台，1996年将增加50台，而我国就增加了5台。可以预见，随着我国过山车国产化进程步伐的加快，继80年代中后期之后，我国游乐事业发展的第二个高潮已经来临，而且十分可喜的是我国国产的过山车将在这个高潮中唱主角。 我国幅员辽阔、城市众多，旅游资源极为丰富，加上改革开放以来，人民的生活水平有了极大的提高，这对我国旅游休闲事业的发展提供了十分宝贵的机遇。coasterlei高品位、强刺激的大型游乐设备以前分布较多地集中在沿海经济发达地区.。现在湖北、甘肃、福建、新疆、湖南、四川等地的都有了过山车，全国的过山车已经发展到30～40台，其中国产的过山车已占65％以上，不少省会城市正在积极准备发展过山车，我国完全可能成为过山车的王国。 纵观过山车建成后的三年来的实际，我们当时的决策是正确的。过山车不仅为乐园耸起了标志性的游乐设备，还成为中央电视台潍坊市气象预报的节目背景画面。这些年来，入院的游客势头不减，不仅过山车项目的收入可观，而且也带动了其他游乐项目的发展。从业内人士的话说，潍坊双环过山车的建成和正常营运，同样也为支持和振兴我国的游艺机民族工业作出了贡献。 |
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